柳州黔橋協同動態監測調索技術助力廣西最大跨徑無輔助墩斜拉橋成功合龍

3月19日，隨著最后一條濕接混凝土澆筑完成，廣西最大跨徑無輔助墩斜拉橋——青洲柳江特大橋順利合龍。

由貴州交建集團投資、貴州路橋集團承建的青洲柳江特大橋是鹿寨至欽州港高速公路（鹿寨至魚峰段）控制性工程，全長1675米，主跨506米，主橋為雙塔雙索面斜拉橋，是廣西最大跨徑的無輔助墩斜拉橋，也是國內第二大跨徑的無輔助墩斜拉橋。

針對目前斜拉橋施工因斜拉索張拉設備、索力監測和線形監測技術的局限，測量與控制的難以有機融合，難以實現斜拉索施工監、控一體化的不足，柳州黔橋技術有限公司聯合貴州路橋集團、浙江大學聯會組成攻關小組，依托青洲柳江特大橋的建設，開發出協同動態監測的斜拉索智能調索系統，結合自動控制、傳感、云計算與物聯網等技術，實現主梁高程動態精準測量、斜拉索索力監測與智能調索系統聯動，實現主梁監測與斜拉索調索一體化智能控制。同時建設大跨度無輔助墩斜拉橋索力及線形監管平臺，實現自行采集索力、線形、標高、塔偏、承臺沉降、合龍口寬度等多源數據，并將監控數據與控制指標相融合，用于指導結構施工控制；施工階段相關數據永久存儲，為營運期提供基礎數據，實現大橋建、管、運、養全生命周期安全及健康監控。

協同動態監測的斜拉索智能調索技術在青洲柳江特大橋的成功應用，為同類工程的建設提供了新的方法和有益經驗。

青洲柳江特大橋雄姿

柳州黔橋技術團隊

協同動態監測智能調索系統

索力監測

北斗監測系統