六車河特大橋主拱圈首個節段吊裝成功

11月30日，貴州安盤高速六車河特大橋主拱圈首個節段吊裝完成，為大橋后續建設奠定了堅實基礎。

六車河特大橋為安盤高速的重點控制性工程之一，橫跨六車河大峽谷，橋面距離六車河峽谷垂直距離409米，左幅橋長892.4米，右幅橋長890.4米，主橋為2×263.45米雙聯上承式鋼管混凝土變截面桁架拱，采用非對稱、可橫移式纜索吊裝施工工藝，纜索吊裝系統跨徑布置為216米+735.8米。大橋設有9號、10號、11號3個拱座，主橋主拱圈劃分為92個節段，最大節段吊裝重量約為160噸。

主拱圈吊裝采用柳州黔橋斜拉扣掛和纜索智能吊裝系統。系統綜合運用北斗、傳感、通訊和自動控制技術，通過精準控制卷揚機、智能張拉系統的動作，可實現拱肋精準一鍵尋址吊裝、扣錨索索力自動連續預緊和自平衡張拉，施工過程實現各吊裝風險點如索力、塔偏、線形、構件位置的實時監測、預警，確保施工安全、可控。施工數據實時傳輸云平臺，用戶通過PC電腦端和移動客戶端可實時查看和共享。這套已成功應用于數十個重點工程的系統，其可靠性在六車河特大橋再次得到驗證。

首段拱肋吊裝現場

首段拱肋吊裝中

扣索自動連續預緊

六車河特大橋智慧監控中心